【《临汾》 当地 锰钢板 桥梁板行业优选】

　　三季度GDP增长4.9%，经济恢复程度不及预期，宏观经济利好有限加上9月粗钢产量增幅，高位震荡，商家操作上出货为主，但终端对高位资源认可有限，Q345D钢板低位资源成交尚可。目前Q345D钢板钢厂生产盈利微薄，受此影响10月份热卷钢厂产量小幅下降。 　　库存方面，因9月份需求不及预期，使库存明显增加，节后累库压力上升，但随着价格回升后，交投氛围好转，库存逐渐趋于正常水平，反观国内在北方社库难增的情况下，资源压力会转到南方市场，因此库存总体呈现先增后降。 　　造船行业完工量大幅高于新船承接量，导致手持订单量，短期将维持低位运行，中后期，随着期卷震荡，需求一般，Q345D钢板现货市场价格窄幅震荡，进入十一月，冬储开始，北材南动性或将进一步扩大，从当前各钢厂?。

　　大多属于基础设施建设项目，如高铁、地下管廊、城市轨道交通、环境保护等，项目建设所需建设资金多，施工时间长，并且其45#钢板消耗量和建筑工程机械使用量明显高出一般项目。就拿济南来，济青高速北线拓宽、济南的地铁开始兴建等一些项目都需要大量的钢材。 　　往年随着需求淡季的到来，45#钢板需求面临回落风险，但今年钢铁市场的形势有所不同，由于成本以及低库存的支撑，钢价短期内下行空间有限，预计11月中上旬钢价还能趁着前期的上涨势头再度上涨。现在钢坯的价格都接近2500元一吨了，45#钢板的价格肯定还要上涨。 　　莱钢开始检修，影响45#钢板产量在5万吨左右，而且包括济南在内的20多个城市也了包括钢铁在内的多个行业实施季节性生产调控措施，而且时间长达3个多月，未来的价格也将是一路上涨。尽管钢价一直上涨，但市场的销量并没有出现大的变化。

　　2019年以来，耐磨钢板市场价格先涨后跌、震荡，跌势周期较长，预计2020年耐磨钢板市场价格将继续震荡下跌，全年均价较2019年下跌200元/吨～300元/吨，预计短期反弹、长期下跌将是2020年耐磨钢板市场常态。从第二季度开始，全球贸易摩擦加剧，企业利润边际效应出现拐点，耐磨钢板市场价格在5月份～6月份出现显著下跌，7月份至今维持跌势。 　　11月初，国内三大市场（上海、天津、广州）20毫米耐磨钢板价格分别为3710元/吨、3830元/吨和3600元/吨，分别较年初价格下跌60元/吨、190元/吨和40元/吨。今年还有后两个月收官，预计2019年国内三大市场全年均价将分别达到3916元/吨、4063元/吨和3804元/吨，分别较2018年全年均价下跌323元/吨、333元/吨和338元/吨。 　　造船行业完工量增长，新接订单量大幅下降。今年造船行业完工量增长的主要原因是2018年手持订单在今年得以兑现。而今年新接订单出现大幅下滑。船舶工业行业统计数据显示，前9个月，全国完工出口船2751万载重吨，同比增长9%；承接出口船订单1842万载重吨，同比下降22.3%；截至9月底，手持出口船订单达7298万载重吨，同比下降5%。